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中国c919大型客机是中国首款按照最新国际适航标准，具有自主知识产权的干线民用飞机，专为短程到中程的航线设计，于2008年开始研制。
C是China的首字母，也是中国商飞英文缩写COMAC的首字母，第一个“9”的寓意是天长地久，“19”代表的是中国首型中型客机最大载客量为190座，2017年5月5日下午两点，在上海浦东国际机场完成首飞。
C919国产大飞机是我国自行研制的第一款大型喷气式客机。他的研制成功填补了我国不能生产大型喷气式客机的空白，近年来，我国航空业发展迅速，客运更是每年增速很高每年需从美国欧洲进口大量的飞机飞机的进口话语权都掌握在美国和欧洲国家手中C919国产大飞机的研制成功使我国今后生产大型客机有了保障但大型客机的很多零部件仍需要从欧美国家进口。
加拿大产的
CRJ900是由庞巴迪宇航集团提供的民用支线喷气飞机，CRJ-900是90座级支线喷气飞机，为CRJ-700型的加长型，是CRJ系列中最大、最新的成员，2000年7月24日正式启动研製计画于2001年2月21日首飞，2003年1月30日交付首位用户美国梅萨航空集团(Mesa Air Group)。与CRJ其它系列相同，CRJ900系列也为用户提供了基本型、延程型（ER）、远程型（LR)供选择。
，首航使用中国国产ARJ21飞机执行。至此，中国已经有7家航空公司正式商业运营国产ARJ21飞机。
ARJ21（Advanced Regional Jet for 21st Century）飞机中国首次按照国际民航规章自行研制、具有自主知识产权的中短程新型涡扇支线客机，座级78-90座，航程2225-3700公里。于2014年12月30日取得中国民航局型号合格证，2017年7月9日取得中国民航局生产许可证。目前，ARJ21新支线飞机已正式投入航线运营，已经交付市场40多架，收到订单670架。
据航空圈了解，目前中国有7家航空公司商业运营ARJ21飞机，分别是成都航空、天骄航空、江西航空，中国国际航空公司，中国南方航空公司，华夏航空和一二三航空。
crj-900不是国产飞机。
CRJ-900型飞机是加拿大庞巴迪（ Bombardier）宇航集团研制的双发（动机）涡轮风扇支线喷气飞机（ CanadaRegional Jet加拿大地区喷气）。是CRJ-700型的加长型，机身加长为36.19米，载客数量90人。2000年7月正式启动研制计划，2001年2月21日首飞，2003年2月交付使用。
CRJ-900标准型飞机机长36.19米，机高7.57米，翼展23.20米。空重21500千克，最大起飞重量36500千克，最大着陆重量30400千克，最大商载10200千克。最大巡航速度860千米/小时，最大航程2800千米。标准客舱布局载客数90人[1] 。
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